ALESTA

Ana Sayfa

*Motor Yedek Parçaları
*Jet Ski Parçaları
*Pistonlar
*Bujiler
*Pervaneler
 
 ......Şaft Tutyaları
 -------Standart
 -------Metrik
 -------Magnezyum
 -----Dümen/Trim Tab 
 -------Çinko
 -------Aluminyum
 -------Magnezyum
 -----Karina Tutyaları
 -------Civatalı
 ----------Çinko
 ----------Aluminyum
 -------Kaynaklı
 ----------Çinko
 ----------Aluminyum
 -----Plakalar (Plate)
 -------Çinko
 -------Aluminyum
 -----Sallama Tutya
 -------Çinko
 -------Aluminyum
 -----Motor Tutyaları
 -------Komple
 -------Sadece Çinko
 -------Caterpillar
 -------Detroit Diesel
 -------Volvo Penta
 -------Yanmar
 -----Pervane Tutyaları
--------Sadece Perv. Somun
 -------Sadece Uç
 -------Komple
 -------Beneteau
 -------Max Prop
 -------Mercruiser
 -------Volvo Penta
 -----Kuyruk Tutyaları
 -------Mercruiser
 ----------Çinko
 ----------Aluminyum
 ----------Magnezyum
 -------OMC
 ----------Çinko
 -------Volvo Penta
 ----------Çinko
 ----------Aluminyum
 ----------Magnezyum
 ---Dıştan Takma Tutyaları
 -------Mercury/Mariner
 ----------Çinko
 ----------Aluminyum
 ----------Magnezyum
 -------Yamaha
 ----------Çinko
 -------Johnson/Evinrude
 ----------Çinko
 ----------Aluminyum
 -------Honda
 -------Suzuki
 -------Nissan/Tohatsu
 -----Saildrive Tutyaları
 -------OMC
 -------Yanmar Saildrive
 -----Diğer Tutyalar

Ana Sayfa

*Motor Yedek Parçaları
*Pistonlar
*Pervaneler
 
 ......Şaft Tutyaları
 -------Standart
 -------Metrik
 -------Magnezyum
 -----Dümen/Trim Tab 
 -------Çinko
 -------Aluminyum
 -------Magnezyum
 -----Karina Tutyaları
 -------Civatalı
 ----------Çinko
 ----------Aluminyum
 -------Kaynaklı
 ----------Çinko
 ----------Aluminyum
 -----Plakalar (Plate)
 -------Çinko
 -------Aluminyum
 -----Sallama Tutya
 -------Çinko
 -------Aluminyum
 -----Motor Tutyaları
 -------Komple
 -------Sadece Çinko
 -------Caterpillar
 -------Detroit Diesel
 -------Volvo Penta
 -------Yanmar
 -----Pervane Tutyaları
--------Sadece Perv. Somun
 -------Sadece Uç
 -------Komple
 -------Beneteau
 -------Max Prop
 -------Mercruiser
 -------Volvo Penta
 -----Kuyruk Tutyaları
 -------Mercruiser
 ----------Çinko
 ----------Aluminyum
 ----------Magnezyum
 -------OMC
 ----------Çinko
 -------Volvo Penta
 ----------Çinko
 ----------Aluminyum
 ----------Magnezyum
 ---Dıştan Takma Tutyaları
 -------Mercury/Mariner
 ----------Çinko
 ----------Aluminyum
 ----------Magnezyum
 -------Yamaha
 ----------Çinko
 -------Johnson/Evinrude
 ----------Çinko
 ----------Aluminyum
 -------Honda
 -------Suzuki
 -------Nissan/Tohatsu
 -----Saildrive Tutyaları
 -------OMC
 -------Yanmar Saildrive
 -----Diğer Tutyalar
 
 

PERVANELER

PIRANHA                   

PİRANHA KULLANDIKTAN SONRA KESİNLİKLE BAŞKA BİR PERVANEYE İHTİYACINIZ OLMAYACAKTIR. BİR KERE ALINIP ÖMÜR BOYU KULLANILACAKTIR.

Verton®,malzemeden imal edilmiş olan Piranha pervaneler Alüminyum'a nazaran %10-15 daha fazla mukavemete sahiptir. Kanatlar ayrılabilir olduğundan, çarpmadan oluşan pervane hasarı sonrasında komple yeni bir pervane almanıza gerek yoktur. Sadece hasar gören pervane kanadını değiştirmeniz yeterlidir. Diğer Pervanelerde sıkça yaşanan göbek sıyırması ve akabinde motorun çürük su yapması durumuyla karşılaşılmaz. ÇÜNKÜ Piranha pervanelerinin göbek kısımları (HUB) ömür boyu garantiye sahiptir.Kanat değişimi sayesinde pervane pitch'ini değiştirebilmenize olanak sağlar

TANITIM FİLMİ için aşağıdaki bağlantıya tıklayın

http://youtu.be/e9iIcQ_HB7g

 

Mukavemet Karşılaştırması
Verton® 42,000 psi
Die-cast Aluminyum 36,000 psi
Diğer Kompositler 26,000 psi

Lütfen aradığınız pernaeye uygun markanın logosuna tıklayın. Açılan sayfada motorunuzun model yılı ve beygir gücüne göre seçim yapın (ilave seçim motorunuzun 2 veya 4 zamanlı olmasına göre istenecektir).

Tüm kataloglar bilgisayarınızda yeni bir pencerede açılacaktır.

 
Pervane Seçimi   


 

 

PERVANELER HAKKINDA GENEL BİLGİ

Pitch teorik olarak tam bir turda pervanenin ileriye doğru aldığı yoldur. Pervaneler tanımlanırken pervane çapından sonra Pitch ölçüsü verilir (Örnek: 13 17  kombinasyonunda, 13 inch ((1 inch=2,54 cm) pervanenin kanat uçları arasında kalan çapını, 17 inch ise Pitch ölçüsünü belirtir.) Pitch hız olarak da düşünülebilir. Ülkemizde özellikle dıştan takma motorlar hangi tür bir bot/tekneye takılacağı belli olmadan motora takılı olarak satılır. Bu nedenle doğru ve tam bir motor performansının elde edilmesi şansa kalır. Pervane seçiminde amaç en düşük motor devrinde en yüksek hızı elde etmektir. Amaç motorun en verimli WOT (Wide Open Throttle= Tam Açık Gaz) pozisyonuna ulaşmaktır. Bu genellikle motor tipine bağlı olarak 4500 ile 5500 RPM arasıdır, Bu bilgi normalde yeni bir tekne veya motor aldığınızda kullanıcı kılavuzunda yer almaktadır.  Pervane pitch’i ve motor devri (RPM=Revolution Per Minute=Dakikadaki Devir Sayısı) birbirine zıt ilişkiye sahiptir. Pervane pitch’inin arttırılması motor devrini düşürürken, pitch’in azaltılması motor devrini arttırır. Normal olarak pervane pitch’indeki 1 inch’lik değişim motor hızında 200 RPM’lik bir değişime neden olur. Bu nedenle, eğer motor üreticisi tarafından önerilenden daha az bir devirde çalışıyorsa , motor’a daha düşük pitch’li bir pervane takılmasını değerlendirin